锆泰克的陶瓷基复合涂层材料首次亮相阿斯顿马丁的One-77

陶瓷基材料最初允许F1车队利用了“吹气扩散器”空气动力学优势，取得了对阿斯顿·马丁的One-77的公路车亮相。通过基于牛津开发Zircotec,的ThermoHold^®用于复合材料的材料被施加到汽车的扩散器和underbonnet进气口两者，使阿斯顿马丁的设计人员指定高温环境轻质和美学材料。亚博网站下载

Zircotec董事总经理特里•格雷厄姆表示:“复合材料通常不适合高温环境。“传统上，这导致汽车制造商选择更保守的材料，以增加重量，或他们依赖庞大的隔热板，最终降低性能。亚博网站下载我们谨慎的陶瓷涂层保护One-77复合材料组件，在扩散器的情况下，使废气通过，就像他们在F1中做的那样。”

Zircotec的涂层，在F1和在勒芒证明，可以由多于125°C下复合的表面温度，创造机会使用发动机罩下的复合材料。“我们的涂层不仅保护热复合感应系统，而且还确保了吸气温度较低。此外，在这个温度的降低会创建一个更密集的充是在许多勒芒赛车，我们的团队提供一个功能依赖，补充说：”格雷厄姆。

Zircotec的专有工艺使用在12000℃下运行的气体等离子体焰应用独特ThermoHold^®加热到复合材料组件在熔融的粉末形式制剂抗性。不像油漆，Zircotec的等离子喷涂工艺，确保更好的附着力。

随着汽车行业寻求更多的采用复合材料，以实现更高的效率，开创了阿斯顿·马丁One-77的涂层技术很可能被其他原始设备制造商采用。“发动机小型化导致热引擎更严格的包装，”建议格雷厄姆。“我们看到未来的规范暗示underbonnet温度升高到接近200℃。我们的涂料是一个真正的使能技术，将使复合材料在该领域的汽车加以考虑。”