经过广泛的赛道测试，世界锦标赛Moto2车队Marc VDS Racing证实了显著的冷却效果Zircotec的等离子喷涂废气涂层，测量排气表面温度下降高达55%。
降低的表面温度提高了可靠性，驾驶性能，并减少车手疲劳，即使在最艰苦的比赛条件下。
Marc VDS Racing首席机械师皮特•本森表示:“我们从2012年开始使用Zircotec涂层，很快就发现了它的好处。“然而，我们需要的不是直觉，而是准确和可用的数据。这就是为什么我们最近进行了背靠背的测试使用了两个相同的，性能检查过的排气歧管。其中一个是锆泰克涂层。虽然我们预期涂层管汇会有所改善，但结果远远超出了我们的预期。热量减少幅度从最低31%(302°C而不是421°C)到有时惊人的55%(186°C而不是410°C)。典型的平均热量减少是40%(252°C而不是421°C)。”
根据Marc VDS的说法，这种程度的减热对摩托车来说非常重要，原因有很多。本森解释说:“由于现代赛车的紧凑、紧凑的包装特性，排气路线非常接近车身，几乎没有直接气流。”“对我们来说，重要的是将热量保持在歧管内，然后尽快将热量从引擎中带走。Zircotec的陶瓷涂层在这方面做得非常好，无论速度如何，都具有显著的一致性。此外，它还减少了对附近部件的传热，提高了可靠性，更不用说减少与热相关的车手疲劳和提高驾驶性能。尽管我们没有进行dyno测试来检查性能的提高，但骑行者告诉我们，安装了陶瓷涂层歧管的自行车感觉响应更快。”
排气歧管是优化发动机性能的重要工具，也是热能的主要损失路径，但它要经受相当严酷的振动和应力载荷组合，还要忍受各种天气条件。Zircotec的陶瓷涂层非常耐用，可以应对这种滥用。
Benson说:“所有的部件都是‘活的’，因此会定期更换，所以寿命不是我们主要关心的问题。”尽管如此，研究团队还是很欣赏Zircotec的陶瓷涂层的耐磨性能。“我们倾向于在3000公里左右更换管汇，大约四分之一的时间，尽管许多管汇由于事故损坏不能做到那么远。但是，即使在最极端的情况下，我们也从未经历过涂层的任何恶化，”本森总结道。
关于Zircotec
Zircotec提供广泛的等离子喷涂陶瓷和金属涂层，保护组件免受热，磨损，磨损和腐蚀的影响。Zircotec的技术重量轻，易于包装，可应用于多种不同的材料，包括金属和复合材料。亚博网站下载经过F1和核工业的验证，该技术现在受到汽车制造商、工业用户、汽车爱好者和越来越多的其他应用的信任，以有效地管理热和磨损，提高性能和可靠性。ZircoFlex®首次提供了一种真正灵活的陶瓷隔热材料。
和往常一样，Zircotec®可以回答任何问题。如果您需要解决任何热或性能相关的问题，请随时与我们联系。我们期待着与你一起工作，在这个承诺是一个特殊的和非常有竞争力的赛季。