道康宁科学家们正在加紧寻找一种技术解决方案，帮助全世界数百万司机提高燃油效率。“绿色”轮胎已经在汽车上广泛使用，特别是在欧洲，但道康宁公司现在正在研究一种技术解决方案，使这些轮胎也能在卡车和油罐车上使用。
道康宁全球涂料、增强塑料及轮胎行业主管Thierry Materne表示，" 2007年全球约有2,000万辆卡车，因此这对我们来说可能是一个非常大的机会。"道康宁开发的工艺和技术使数百万汽车司机有可能获得‘绿色’轮胎的好处。现在我们想帮助卡车司机获得同样的优势。”
道康宁公司的科学家们已经与罗迪亚公司的同行们联手应对这一挑战。2008年底，两家公司宣布了一项协议，他们将合作开发和商业化新的硅烷/硅烷产品，以支持轮胎行业推动节能、更安全的汽车。他们的第一项活动将是开发一种将二氧化硅引入天然橡胶的方法，覆盖卡车和冬季轮胎等应用领域。
在欧洲生产的汽车中，“绿色”轮胎的使用相当普遍，而在亚洲和北美，这种轮胎的使用正在增长。“越来越多的司机对更可持续的驾驶感兴趣，但我们很可能会看到，随着司机在当前的经济环境下寻找降低成本的方法，他们对这些轮胎的兴趣也会增加。”
道康宁的科学家将旨在复制他们的成功,几年前,他们开发了一种革命性的技术称为相转移催化(PTC)“绿色”轮胎可以通过减少使更多实惠的材料消耗和成本使硅烷偶联剂。亚博网站下载
研究表明，“绿色”轮胎[2]能在潮湿和结冰的路面上提供更好的抓地力，并能将停车距离减少15%，使道路对每个人都更安全。与等效的标准轮胎相比，轮胎滚动阻力最多减少20%，从而减少汽车燃油消耗最多5%。广泛使用这些绿色轮胎每年可以节省数百万桶石油，并显著减少二氧化碳的排放。