Polyscope Polymers是今年汽车应用类JEC创新奖的获奖者。
西兰®SGH30EB -玻璃填充热塑性复合材料
Polyscope的XIRAN®SGH30EB玻璃填充热塑性复合材料由法国Webasto公司和法国雷诺集团（Boulogne Billancourt，法国）指定用于自2016年以来安装在雷诺Scient和Grand Scient MPV（多用途车辆）车型中的全景天窗模块上的卷帘导轨。
取代铝
这是汽车业的一项重大创新，首次在大规模生产的乘用车中，用热塑性复合材料成功取代铝来设计这种类型的天窗。
“我们非常高兴并感到非常荣幸能够获得这项久负盛名的JEC创新奖。对于Polyscope团队来说，这是一项具有挑战性的应用程序开发，但我们很幸运能够与法国韦巴斯托、雷诺集团和专业合作伙伴公司的优秀、高技术、设计和工程人员合作参与这个项目，”Polyscope Polymers B.V.的业务部门主管Ferdi Faas说
客户设计改进
- 从传统的阳极氧化铝挤压型材到热塑性复合材料导轨的转变为雷诺提供了客户设计改进：为乘客腾出了13 mm的顶部空间，并增加了通过玻璃面板（称为日光开口）的视角。
- XIRAN SGH30EB复合导轨简化了景区和大景区车辆装配线上天窗的构造和安装。总的来说，该项目大大降低了安装、改进设计的全景天窗的系统成本。
- XIRAN SGH30EB是由苯乙烯-马来酸酐和丙烯腈-丁二烯-苯乙烯(SMA-GF)组成的15%玻璃增强共聚物。
尺寸稳定的精密零件
Polyscope的配方进行优化,首先,以确保高粘结强度的聚氨酯胶粘剂用于玻璃山的模块,以及模块的白车身(BIW)屋顶结构,其次,以确保在尺寸上稳定的镜头拍摄的一致性高的精密零件注射成型,这对辊盲系统的平稳启闭运行至关重要;也消除了在导轨上使用润滑脂的需要。
该合作项目包括Polyscope团队与汽车制造商雷诺集团，一级汽车屋顶系统市场领先制造商Webasto SC (Les Châtelliers-Chateaumur，法国)，以及专业工具制造商和模具制造商AARK-Shapers (La Séguinière，法国)密切合作。
Webasto设计的注塑导轨包括高水平的功能集成，同时减少零件数量和组装操作的数量，削减制造时间，成本和复杂性。
天窗模块的复合材料零件
AARK-Shapers的聪明工具使天窗模块的八个SMA-GF复合部件能够在一个家庭工具中模压，该工具也具有模块化模块。
这使得Scient（五座）和Grand Scient（七座）导轨可以在同一个工具中成型，而无需使用昂贵的工具移动滑块或需要额外的工具。
不对称的上部和下部热塑性轨道段注塑成两件，脱模后连接。
- 在雷诺的装配厂，重新设计的天窗系统从韦巴斯托(Webasto)运来，全部组装完毕，并作为一个整装件准备安装。
- 然后，天窗单元自动连接到车顶，省去了两到三个装配步骤，从而提高了生产率。
- 除了安装天窗的初始成本显著降低，因为热塑性复合材料模块的零部件更少，雷诺还希望从长期保修成本的降低中获益，因为自2016年以来，零部件/百万(PPM)的缺陷降低了，质量也提高了。
节能和可循环利用的
雷诺集团在天窗导轨上改用热塑性复合材料，对环境有好处。和铝一样，SMA/ABS基树脂材料是完全可回收的，但生产轨道和在车辆寿命结束时回收它们所消耗的能源要少得多。
资料来源：https://www.polyscope.eu/