基于其突破性的液态氟硅橡胶弹性体技术(F-LSR)，全球领先的硅酮和硅基技术及创新公司道康宁公司(Dow Corning Corporation)推出了两种新型硅橡胶®f - lrs品牌将扩大设计选项，并为耐燃油汽车零部件提供加工效率。
最新的产品为不断增长的全氟和部分氟化液体硅橡胶家族增加了60和70硬度计硬度选项——这是一个组合，其规模是任何其他氟硅弹性体供应商无法匹敌的。
为了满足市场对性能和成本控制的关键需求，创新型硅橡胶f -LSR将氟硅橡胶(FSR)的耐燃料、耐油和耐溶剂性能与液体硅橡胶(LSR)的加工优势结合起来。道康宁最新的氟硅弹性体技术可以帮助设计师开发更耐用的组件，以承受恶劣的操作环境，并可以帮助制造商实现自动化加工的制造改进，降低劳动力成本，更短的周期，节能和降低报废率。道康宁为满足日益增长的市场需求做好了充分的准备，提供了全系列的FSR和F-LSR产品。
道康宁汽车市场负责人Gabe Knee表示:“这些新型硅橡胶F-LSR产品为设计师提供了额外的灵活性，以满足小型、复杂的高精度或过度模压部件的关键性能要求，这些部件必须经得起恶劣的使用条件。”此外，Silastic F-LSR技术为制造商提供了使用标准注塑设备生产新型密封件、垫圈、连接器、柔性隔膜、薄膜和阀门的大量工艺进展。”app亚博体育
Dow Corning的产品系列中的两个最新的硅芳烃液体硅氧烷橡胶（PDF）是硅坯®FL 60-9201 F-LSR（60岸杜氏）和硅塑料®FL 70-9201 F-LSR (70 Shore A硬度计)。这两种材料都对非极性烃燃料、油和溶剂具有优异的耐腐蚀性，并可节省工艺成本，特别是对于大批量成型的小零件。Silastic FL-60-9201 F-LSR为动态密封如隔膜和膜提供了极佳的灵活性，而Silastic FL 70-9201 F-LSR为静态密封如o形环和垫片提供了高模量和低压缩设置。
新的硬度选项加入Dow Corning的其他完全氟化（30和40岸A），部分氟化（45和65岸A）液体硅氧烷橡胶。设计人员可以选择各种优异的性能特性，以满足特定的应用要求。制造商有益于优化的流变学，可以更容易地模制复杂部件，快速固化型材，用于更短的循环时间，减少闪光和废料，增强的尺寸稳定性以及塑料零件的过渡的较低处理温度。
膝盖表示，“增加绩效，成本控制和满足监管要求是当今全球运输业的关键设计目标。”“道康宁预计氟硅氧烷需求不断增长。而且，我们的两个最新的SILASE F-LSR可以帮助OEM改善燃油经济性和排放控制的关键系统中的部件性能和可靠性，以及帮助制造商提高效率，减少材料浪费，减少材料浪费获得重大的过程储蓄。“
第一种氟硅氧烷橡胶化合物由Dow Corning超过50年前开发，用于航空航天密封和垫圈，需要高燃料和耐油性。FSR技术的价值是为汽车应用而建立的。随着其FSR的持续改进和引入较新的F-LSR弹性体，Dow Corning现在提供了最广泛的氟硅橡胶产品，以满足客户需求的今天，明天挑战。特别强劲的全球商业能力准备满足市场需求的增加。
来源:http://www.dowcorning.com