碳纤维和复合材料创新的全球领导者,六角将在2013年欧洲复合材料上推广其最新产品和技术。
促销活动的重点将是“使事情变得更好” - Hexcel将展示树脂矩阵开发和编织技术的创新如何改变汽车,风能,海洋,运动器材和其他工业市场中的复合结构。app亚博体育
Hexply®M79低温固化预处
今年新推出Hexply®M79是大型结构(例如风力涡轮机叶片和船舶结构)的低温固化预备。该预处理的治疗方法比目前市场上的产品快得多 - 节省能源并增加产出。可能有许多治愈循环选项,包括仅在70°C时固化8-10个小时,或在80°C时更快的治疗周期为4-6小时。这是在既定的行业预处理上的重要时间,在80°C固化的树脂基质的典型治疗周期为10小时。
与传统的风能预防相比,放热反应的风险也降低了60% - 但是,新系统基于标准的环氧化学,该化学具有超过20年的风叶片性能。另一个好处是至少两个月的室温下寿命很长,对于这种低温固化产品来说是不寻常的。
Hexply®M79的低温治疗使其与用于输注加工的液体环氧树脂兼容。这意味着可以将预直接和输液组合成单个风叶片结构,从而优化两种技术的好处,以从具有成本效益的处理中获得更强大的层压板。
Primetex®无含碳纤维织物
Primetex®是Hexcel的专利碳纤维编织技术,在该技术中,纤维在经线和纬线方向上都散布,以产生均匀的编织和无间隙的饰面。与传统的织造过程相比,Primetex®扩散过程将织物中的闭合因子增加了5-8%(取决于碳和FAW)。
PRIMETEX®扩散过程还产生较薄的织物,从而节省了更大的体重 - 新的非常轻的Primetex®在98g/m2处可以进一步降低复合结构中的质量。用Primetex®制造的层压板的孔隙率降低,导致更好的机械性能,并且在夹层结构中使用时,ThinPrimetex®皮肤具有对水入口的高度耐药性。
在Hexcel的Composites上,Europe将是Fischer使用Primetex®制造的滑雪棒和曲棍球棒,从而从高性能的双属性中受益,并且具有极具吸引力的效果。
Primetex®还用于在新的BMW M6 Gran Coupe的轮廓屋顶上效果很好 - 将优雅设计与豪华外观相结合。宝马在其网站上声称,轮廓屋顶有效地降低了M6 Gran Coupe的重量和重心,从而更好地驾驶特性。
Hextool®可加工复合工具材料
六角Hextool®LamiFlex选择了复合工具材料来制造用于复杂形状框架和其他结构的RTM处理的受控温度模具。
之所以选择Hextool®,是因为其可加工性使LamiFlex可以轻松地集成电阻和传感器,以在模具内进行加热和温度调节。树脂入口和出口区域,用于居中销钉的空气提取通风口和孔也很容易在所需的位置进行钻孔或加工。
Hextool®模具提供了许多好处,包括改进的热性能,零件的生产到紧密的公差,比金属工具的重量低得多,以及可修改的模具表面,可以修复或适应设计更改。
在模具Lamiflex中由RTM产生多个零件后,指出Hextool®具有很高的工具尺寸稳定性,出色的真空完整性和耐用性,同时易于维护。
Hexply®M81高TG预备
欧洲复合材料的Hexcel促进的另一个新发展是Hexply®M81- 具有高TG的非常艰难的预测[玻璃过渡温度 - 高于该特性开始恶化的温度]。Hexply®M81是针对需要非常高机械强度的结构零件开发的。适用于135°C至180°C的固化温度,所得的固定层材料可在200°C以上的服务温度下提供非常高的机械性能。
可通过编织或单向增援,可以通过高压灭菌器或按下工艺来治愈。Hexply®M81的典型应用是高强度汽车结构和运动器材,包括性能自行车轮。app亚博体育