2013年4月18日
美国发明家,“家里的车库”一直是可能成为地方修补匠的象征来创造和创新。一个多世纪前,莱特兄弟成立了一个周期从温和的店面销售和维修业务,不久发明了一种自行车中心自润滑。每个人都知道他们做了什么在航空领域。
Kappius后方枢纽(左)是一个开创性的,轻量级的,耐用,超大号的设计。Harbec组件制造,使用直接金属激光烧结EOS(摘要),(右)从一个非常耐用的“工具钢。”(Courtesy Kappius Components and Harbec)
哈雷戴维森的电动自行车出生在后院。惠普的休利特和帕卡德和苹果的乔布斯和沃兹尼亚克帮助定义了现代计算机时代从郊区启动商店。和车库里的企业家仍然在21世纪。
大约四年前,Russ Kappius-mountain-bike爱好者,六个大师比赛冠军得主,研究地球物理学家/软件developer-became痴迷于自行车中心。他想要更多的速度和响应能力,但不知道如何得到它。
他的“啊哈!的时刻当演示部分来自自行车行业的主要供应商之一,抵达邮件。“当我看到它,我有个想法新hub-drive系统,“Kappius说。“我做了一个专利搜索,很快就了解到,没有任何东西,我在想什么。”
锻炼后设计一种新型超大的中心和高性能传动装配,将把更多的权力从踏板链条轮,Kappius专利的概念,开始寻找一种方法来制造部分。
创业成功的任何年龄的障碍之一是找到一个高效,成本效益和快速路线从产品概念到实体产品。首先,Kappius和他的儿子,布雷迪(一个工程师和专业山地车),做了加工方法制造中心,然后实地试验和调整设计。“因为我们是一个创业公司,我们很快发现我们需要进行设计更改,新部件快速我们的客户为了保持竞争力,”老Kappius说。
然后在2011年晚些时候,Kappius发现直接金属激光烧结摘要™),一个工业添加剂制造(“3 d印制技术”)技术从德国EOS GmbH是一家符合快速周转的需要和使他们能够生产零部件严格规范和额外的设计复杂性。他还位于纽约摘要Harbec-a提供者和送他们一个CAD文件,其中包括最新的设计改进。
在第一周的实地测试最新的轮毂总成,老Kappius赢得了比赛。“我们从概念到bike-ready组件在大约一个月,”他说。“我从来没有能够移动,很快。”
Kappius组件的中心已经通过六个设计迭代自2008年成立以来“车库门”。但最近搬到激光烧结加速进步的速度。“作为一个软件工程师,我可以在任何时候改变任何东西使代码更好,”Kappius说。与摘要”,我也有类似的灵活性。它让我几乎立即小型设计变更和测试它们在自行车上。这就是常说的技术。”
的美丽lightweight-yet-durable中心,另一方面,来自于光滑的碳纤维外壳由年轻Kappius(手工),以及开环- - - - -传动装配里面齿内圈,和爪(或脚蹼),所有使用摘要。
系统中的技术进步来自于两个方面有所建树:超大号的设计的两倍目前的标准直径和更多的接触点比标准设计。这两个特性构成的核心枢纽的知识产权,允许一个骑自行车骑的行为转化为增加驱动力量。
当他第一次的生意,Kappius买了现成的爪和工程系统的其余部分。然而,一旦他发现激光烧结,他能够重新设计爪本身,并添加一个能将圆柱基底扩展,订婚时定位他们更好。
激光烧结的优势其他制备方法可以方便地制作圆柱和其他形状不规则的部分,像Kappius爪。因为它是一个添加剂而不是消去法,这项技术“生长”部分一层一层地使用粉状材料(金属、聚合物、和铸造砂)激光加热和熔化。亚博网站下载光束的轮廓和一系列的横断面切片轮廓三维数字模型。
Kappius的结果感到满意。“工具钢是超级强,”他说。“我没有一个中心失败。即便是大型制造商不能说。“骑自行车杂志包括Kappius中心在时间轴上50周年的值得注意的自行车的创新问题在11月,2011年。
摘要技术是帮助Kappius二人公司之间扮演平衡和更大的球员在自行车行业。根据与制作者Harbec供应部分,父子团队组装组件在家里商店小时船出来后早期采用者骑自行车环游世界。生产正在加速太快,年轻的摄入去年卖出了100轮毂总成,2014年预计销售500。
摘要的好处bike-hub创造者吗?说:“第一个是自由设计Kappius。“2号是材料强度。三是领导。”
然后还有骑手的经验。说:“人们只是爱中心Kappius。“他们快和乐趣骑。”
来源:http://www.eos.info/