SGL汽车用碳纤维(SGL ACF) -一家合资企业西格里集团与宝马集团 - 今天正式开业摩西湖，华盛顿州的新的国家的最先进的碳纤维制造工厂。新的设施是战略为超轻质的碳纤维的制造中加强了在新的BMW我车辆中使用的塑料（CFRP）。
两家母公司将投资大约$ 100百万在他们的摩西湖工厂，并创建80个新的当地就业机会，直到2013年为了准备BMW我汽车的大规模生产开始于2013年启动碳纤维制造，现在是很重要的。生产所需的碳纤维的所有电力将来自现成的清洁和可再生的水电地方。
得益于零排放的动力传动系统和可持续的价值链设计，宝马i3的生命周期排放数字至少比高效内燃机汽车低三分之一。如果宝马i3使用的是可再生能源的电力，这个数字会提高50%以上。
碳纤维技术将从根本上改变汽车行业，在寻求更轻的材料以减少燃料消耗和二氧化碳排放方面变得越来越重要。亚博网站下载通过在摩西湖新建的SGL汽车碳纤维工厂，宝马集团和SGL集团证明了可持续创新将为未来提供更清洁的个人出行方式。
宝马i3首款拥有碳纤维乘用车电池的汽车
第一辆车使用在摩西湖生产的碳纤维将是宝马i3的，全电动车，旨在满足世界各地是在人口稠密的市区驾驶的流动性需求。通过电力来满足可持续发展和零排放的流动性的需求纯粹的带动下，BMW i3的体现了城市交通和通勤的智能表单。此前被称为特大城市车辆，宝马i3的将是BMW第一款采用了创新的LifeDrive架构。该设计的生命模块部是由高强度，重量极轻的碳纤维增强塑料（CFRP）制成的乘客车厢中。使用对面来车的大段这种高科技材料的保证Life模块是非常轻有助于提高BMW i3的范围和性能。
有空间生长的可持续植物
为了与宝马和SGL在可持续业务运营方面的领导地位保持一致，决定在摩西湖建设碳纤维工厂主要是基于华盛顿州清洁、可再生的水电供应和有竞争力的能源成本。整个供应链——生态的、社会的和经济的——已经对齐。碳纤维和碳纤维复合材料的制造和加工将在仔细考虑环境资源的情况下实现，并且已经开发了回收碳纤维和下游复合材料的工艺。亚博网站下载
在摩西湖工厂占地60亩土地以购买更多的土地为未来的发展选项。该工厂将最初运行两个碳纤维线，每个具有1500吨的生产能力。一年在2010年7月突破性设计工作后，西格里汽车碳纤维完成了新的摩西湖工厂于2011年4月仅施工后十个月。
摩西湖碳纤维将在德国瓦克斯多夫的第二家合资工厂加工成轻质碳纤维织物。碳纤维增强塑料部件和组件将在德国兰茨胡特的宝马工厂用这些织物生产。新的宝马i3将由这些部件在德国莱比锡的宝马集团工厂生产。
宝马公司首席执行官兼董事会主席Norbert Reithofer博士说:“大约一个月前，我们展示了我们的新子品牌BMW i推出的第一款概念车。宝马i3和宝马i8是独一无二的。他们的设计将为未来的清洁个人出行设定新的标准。碳纤维是21世纪汽车工业的关键建筑材料，将改变我们开发和制造汽车的方式。”
罗伯特·科勒，CEO，西格里集团：
“碳纤维的制造是SGL集团和我们的合作伙伴宝马集团的核心业务;确保碳纤维在汽车轻量化建设中发挥突破性作用。这座位于摩西湖的新工厂是汽车工业使用碳纤维进行大规模生产的一个里程碑。这一重大投资进一步强调了我们对美国的承诺，我们已经在美国运营碳纤维和复合材料部件工厂。”
州长葛瑞格尔州长，华盛顿州：
“对摩西湖和整个华盛顿州来说，这是多么美好的一天。我们非常努力地将这一伙伴关系带到华盛顿州，我非常高兴能参加这一盛大的开幕式。这种伙伴关系不仅创造了急需的高薪工作岗位，而且开辟了新的可能性，巩固了我们州作为绿色能源市场领先创新者的地位。我相信碳纤维是未来的发展方向，随着SGL汽车碳纤维公司在华盛顿州的成立，我们将成为这种需求旺盛的产品的首选地点。”
安德烈亚斯Wuellner，董事总经理，西格里汽车碳纤维：
“该设施仅用了10个月就建成了，将成为使用现代技术的最具成本效益的碳纤维工厂。”
约尔格Pohlman博士，董事总经理，西格里汽车碳纤维：
“我们从格兰特县和摩西湖的当地政府的大力支持，这是在能够领先这么快推动这一项目的工具。大本德社区学院帮助有资格获得我们的设施的申请，这是非常有帮助的开始生产在较高水平的质量和效率的“。