菲利普·马滕斯（Philip Martens）说小说，铝制产品和铝的全球领导者可以回收。马滕斯（Martens）是2月1日至2日在这里举行的2010年Platts铝研讨会上的主题演讲者。
根据马滕斯（Martens）的说法，发展中国家的快速城市化和推动可持续性的推动是将铝的需求提高到当前预测之外的驱动因素。马滕斯说：“饮料罐，食品包装，电器，建筑，运输和个人技术都处于新兴市场的新繁荣时期。”“仅在运输中 - 诸如运输集装箱，卡车，通勤火车和汽车之类的产品 - 机会比大多数观察家所认识到的机会大。”
马滕斯说，轻量向重的关键是关键。他说：“在不损害力量的情况下，铝可以在任何移动的东西的设计中进行轻巧的加权。”“在一个受燃料供应限制的世界中，随着替代能源的在线，铝是最合理的选择。”
根据市场研究人员的说法，全世界的Ducker称，汽车设计中铝的百分比已经逐渐攀升数十年 - 从1975年的美国百分之二，到2020年预计的10％ - 通常取代钢铁组件。但是，由消费者需求和政府监管驱动的对轻加权的考虑加强了，可能会迅速改变收养的步伐。马滕斯对普拉茨铝制研讨会说：“在接下来的几年中，我们可能会看到急剧的转变，这将使铝业目前的需求预测看起来非常保守。”“我们一直在与汽车制造商进行谈判，这在这一点上令人鼓舞。”
马滕斯说，食品包装还将看到新的需求浪潮。他说：“在接下来的几年中，超过20亿人将跨越'贫困'的官方门槛，并采用发达国家的生活方式将开始认可为工人阶级。”“当您查看饮料公司的全球性能时，很明显，生产铝制饮料容器和其他食品包装的能力将难以跟上需求。”
铝的可回收性也具有优势。马滕斯在行业会议上说：“我们拥有的非凡商业模式。”“其他行业可以声称能够从其旧产品中制造其所有新产品的能力 - 并且相对于原材料节省了如此的能源和成本？从来没有像环境议程那样干净地同步。”