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巴拉德动力系统公司、戴姆勒克莱斯勒和福特汽车公司今天宣布签署一份协议,根据这份协议,巴拉德将获得的利益在XCELLSIS GmbH戴姆勒克莱斯勒和福特。XCELLSIS和Ecostar形成的车载燃料电池巴拉德之间的联盟,在1998年戴姆勒克莱斯勒和福特。 这些收购将为巴拉德提供扩大范围的产品,从组件到发电机和车载燃料电池电力火车和一个无与伦比的知识产权组合。事务增加了戴姆勒克莱斯勒和福特的承诺,和依赖,巴拉德的专属燃料电池发动机的供应商。 XCELLSIS发展,生产和销售质子交换膜(PEM)燃料电池发动机车辆的应用和集成了燃料电池发动机和电力驱动燃料电池电力火车列车形式。XCELLSIS燃料电池发动机技术已经证明在9个燃料电池公共汽车、八燃料电池驱动的汽车原型由戴姆勒克莱斯勒,福特和马自达原型开发的三个原型汽车开发工具。XCELLSIS燃料电池发动机也被卖给日产。目前,巴拉德拥有XCELLSIS和戴姆勒克莱斯勒和福特的26.7%的51.5%和21.8%,分别。 Ecostar发展,生产和销售电力驱动列车使用电力驱动的汽车,和电力转换系统的微型燃气轮机、内燃机、燃料电池产品。Ecostar电力驱动列车技术的首次使用商业上的电动版的福特Ranger的卡车。福特的TH !NK城市汽车将把Ecostar电力驱动的火车从2002年开始。Ecostar电力电子发展为使用分布式固定发电机由微型燃气轮机、内燃机、燃料电池和可再生能源。现在巴拉德拥有Ecostar和福特和戴姆勒克莱斯勒的20.9%的62.1%和17.0%,分别。 Firoz拉苏尔,巴拉德董事长兼首席执行官说:“巩固XCELLSIS和Ecostar巴拉德巴拉德公司扩大市场走强,更多的产品,更多的功能,一个无与伦比的技术组合和一个强大的团队,延长巴拉德在燃料电池行业的领先。这笔交易将导致增加承诺的戴姆勒克莱斯勒和福特巴拉德的成功。巴拉德的产品范围扩大和增强能力提供完整的解决方案将使我们更接近我们的客户。” 教授赫伯特,戴姆勒克莱斯勒公司的董事会成员管理和负责梅赛德斯-奔驰汽车和智能说,“迄今为止,戴姆勒克莱斯勒已投资约10亿美元的燃料电池的研究和开发,提出了十燃料电池汽车作为概念车或测试车辆,每一个由BALLARD燃料电池。新的车载燃料电池联盟结构将进一步加强演示的技术快速发展。戴姆勒克莱斯勒将热情地继续发展的革命性的燃料电池技术的目标是第一个市场。” 韦恩·布克,福特汽车公司的副主席说,”巴拉德获得XCELLSIS和Ecostar将提高便携式的发展,静止不动的,和运输燃料电池产品。在福特公司,我们致力于提供环保产品给我们的客户。我们看到燃料电池作为我们长期的环境战略的重要组成部分。” 巴拉德的商业发射时机的燃料电池产品不变,便携式电动产品的推出计划今年晚些时候发生,其次是过境巴士引擎在2002年,2003年间歇固定产品和汽车产品在2003年到2005年,按原计划进行。 同时,巴拉德在2002年将推出一些新的产品。其中包括新电池电力驱动列车计划用于航空公司地面支持行李拖拉机和福特TH !NK城市客车,电力转换系统将使用微型燃气轮机和其他固定发电机。 |