复合材料在f1 -复合轮安全绳索

未来纤维一直扮演重要角色在复合纤维的发展超过十年之久。在其技术的基础上,该公司现在是索具行业的创新和质量的标准。最高技术知识,未来纤维也成功地使用复合材料赛车轮束缚。公司与国际管理机构,主要团队和电路,因此成为唯一制造商能够提供满足绳索断裂强度和能量吸收国际汽联和美国规范电路。

轮束缚的赛车

轮束缚赛车通常分为两个产品类别,即利用绳索断裂强度(bst)和能量吸收束缚(吃)。bst专门设计来承受在预定的负载。这种方法很大程度上是由美国赛车运动的目标是防止轮子的超然和其他部分的底盘结构组件的失败。

另一方面,吃采用复合特征和复杂的生产过程排放的能量消散崩溃时在一个安全,可靠和控制模式。这减少了受伤的风险驱动,观众或比赛官员。bst的规范和吃表1中列出。

表1。

BST	直径(毫米)	重量/ m (g)
50 kn	6毫米	48
70 kn	7毫米	60
100 kn	9毫米	91年
吃	直径(毫米)	重量(克)
2 kj	9.0	45
3 kj	9.5	52
4 kj	12	83年
6 kj	13.0	One hundred.

未来纤维的连续循环技术是用于两个系统为了获得一种轻量级的、高度灵活的解决方案,并提供可靠的性能在电缆的长度。目前,未来纤维供应其产品范围广泛的客户,从独立到大型团队和整个电路工作。此外,该公司将处理特定的客户需求,有一个广泛的电路特定的电缆。

技术数据

未来纤维与广泛的研究和开发部门内部测试设施,特别设计的赛车运动相关的应用程序。因此,该公司有能力优化的内在力量轴承材料性能的纤维制造更轻和更强的束缚。

此外,提供的所有赛车束缚未来纤维在国际汽联认可后续严格测试实验室认可的实验室位于伯克希尔哈撒韦公司,英格兰,SFI位于圣地亚哥,加利福尼亚。选择复合材料和高强度材料的例子在表2中列出。亚博网站下载

表2。

复合材料和高强度材料亚博网站下载	定制终端	防护罩(封面)
PBO聚p-phenylene-2 6-benzobisoxazole)	未来的纤维软循环”(另一种金属轴类配件)	热保护
碳纤维	金属轴或顶针、铝、不锈钢)	灵活性
杜邦公司注册在芳族聚酰胺纤维商品上的注册商标	缩醛树脂、尼龙长袜,Peek和塑料	自定义的辫子
Technnora	褶皱区	模压部分
Twaron	- - - - - -	摩擦阻力
诺梅克斯	- - - - - -	强度
光谱	- - - - - -	航空部分

公司提供的安全约束下的未来纤维提供了以下好处:

• 改进的安全
• 减肥
• 可靠性
• 高温稳定

其他一级方程式的应用程序

建筑在其专业知识和与f1团队合作,未来纤维开发了以下复合组件为高端赛车市场:

• 电缆工程服务在张力和压缩
• 极轻,高强度地板保持连接各个组件结构成员

这些信息已经采购,审核并改编自未来提供的纤维材料。亚博网站下载

在这个来源的更多信息,请访问未来纤维。