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澳大利亚蒙纳士大学的研究人员开发了一个非常高性能和节能的锂 - 硫磺（LI-S）电池，潜在的电动车（EV）范围为1000公里。
大约15亿辆汽车将在2025年（巴斯夫，N.D.）的道路上。这提出了迫切需要采用绿色技术来保护我们的环境，减少运输业的温室贡献，目前估计在全球范围内约为23％（ICLodean，Varga，Burnete，Cimerdean，＆Jurchiş，2017）。ev拥有创造更可持续的未来的卓越潜力，降低了对外国油的依赖性和碳污染降低。
电动汽车的电池系统
自1991年锂离子(Li-Ion)电池首次进入市场以来，它们一直是电动汽车最突出的选择(Foundation, 2019)。然而，由于锂离子电池在储能、效率和安全等方面的局限性，研究人员开始寻找锂离子电池的可能性。理论上锂离子电池的充电容量是锂离子电池的6倍。
李离子之前的破坏性电线的声誉使Li-S电池使避免使用危险的钴，通常用于锂离子电池。
虽然理论上理论上可以优于现有的电池，但它们往往会降低具有更高应力载荷的性能容量。蒙纳士大学的研究人员使用了一种独特的方法来在粒子之间产生粘合，以适应压力，并提供这种电池前所未有的稳定性（Montalbano，2020）。yabo214
电动车生产
电动车在100多年前推出，虽然在过去十年中遭受了普及。
在19世纪，荷兰匈牙利的创新者和美国带来了第一辆小型电动车的概念，但直到19岁的下半年TH.世纪法国和英国发明家建造了一些第一个实用电动车（Energy.gov，2014）。
在美国，大约在1890年，威廉·莫里森首次引入了电动汽车。它能以每小时14英里的速度奔跑。
Thomas Edison和Henry Ford于1914年的一辆低成本电动汽车的选择（Strohl，2010）。然而，可广泛和价格实惠的汽油动力汽车，仅需650美元的外墙，即当时的价格约为1,750美元（Energy.gov，2014）。
The discovery of Texas crude oil led to cheaper gas and EVs’ depletion by 1935. In the late 1960s and early 1970s, the increase in oil prices and the shortage of gasoline prompted the US government to pass the Development and Demonstration Act of 1976, powering the Energy Department to support research and development in electric and hybrid vehicles. This increased the interest of many automakers to explore options for alternative fuel vehicles, including EVs.
ev的真正复兴直到20岁以下就没有发生TH.世纪和21世纪初。2000年，丰田释放了它使用镍金属氢化物电池的普锐斯版本。它很快就会受到名人的欢迎。
2006年，硅谷启动，特斯拉电机，开始生产豪华电动跑车，每次收费超过200英里。
随着汽油价格持续上涨，创新导致电动汽车价格下降，它们开始受到欢迎(能源。政府,2014)。2019年，电动汽车占全球汽车销量的2.6%，达到210万辆，充电基础设施的持续发展导致全球约730万辆充电设施(iea, 2020年)。
锂硫电池(Li-S)
与锂离子电池相比，锂离子电池具有更高的能量密度，因此备受关注。Li-S电池的另一个巨大优势是成本，由于硫是一种比钴更丰富的材料，因此成本更低(Richardson, 2020)。
Li-S电池系统具有氧化还原反应基储存机构，其由于硫磺与锂结合时，由于Li2S的形成，可以提高能量密度。
Li-S电池的理论重量能量密度约为2510WH / kg，远高于传统的锂离子电池（朱，等，2019）。
LI-S开启了克服锂离子电池技术的局限性的机会，开发凭借减少的环境足迹（2020年）的环境足迹依赖更便宜和更丰富的材料。亚博网站下载
LI-S电池的未来在加速电动车辆生产中
沃尔沃(Volvo)和捷豹路虎(Jaguar Land rover)等汽车制造商也分别发表声明，承诺推出全电动或混合动力汽车。
福特宣布计划大大加强其计划在2022年在2022年（Basf，N.D）的110亿美元。他们的承诺迅速彻底改变了该行业，使先进的电池材料的创新是最优先的（巴斯夫，N.D.）。亚博网站下载
蒙纳士大学的科学家预测，他们的电池技术将是世界上最高效的LI-S电池。它可以超过四次目前的市场领导者。电池将允许手机用于五天，或者在没有加油（Monash University，2020）的情况下，EV将推动超过1000公里。
该团队已从政府和行业合作伙伴收到超过250万美元，其计划包括在汽车和网格中进行测试。
清洁能源：在澳大利亚开发的世界上最有效的锂硫电池
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参考和进一步阅读
巴斯夫。（N.D.）。巴斯夫认为电动车的速度是必要的．[在线]巴斯夫：https://www.basf.com/us/en/media/featuredayabo214rlicle/automotive/evs.html.（于2020年12月10日访问）
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蒙纳士大学。（2020）。明天增压：蒙纳士开发世界上最有效的锂硫电池．[在线] Eurekalert：https://www.eurekalert.org/pub_releases/2020-01/mu -stm010120.php.（于2020年12月10日访问）
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Strohl, d .(2010)。福特，爱迪生和几乎是廉价的EV．(在线)连线:https://www.wired.com/2010/06/henry-ford-thomas-edison-ev/（于2020年12月10日访问）
朱，K。，王，C.，Chi，Z.，Ke，F.，Yang，Y.，Wang，A。。．．苗族，L.（2019）。锂 - 硫磺电池从商业化有多远？前面。Energy Res。doi: 10.3389 / fenrg.2019.00123
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